• Címlap
  • Fórum
  • E85 info
  • E85power kit
  • Az átalakításról
  • Kalkulátor
  • Cikkek
  • Megrendelés
  • Hírek
  • Rendezvények
  • Fórum
  • Linkajánló
  • Kapcsolat
  • Letöltések
  • Bioetanol Klub
Hungarian (formal)    English (United Kingdom)    Deutsch (DE-CH-AT)    
Térképek
  • Beszerelő partnerek
  • E85 Kutak
Legújabb cikkek
  • Üzemanyagpumpákat boncoltunk
  • Ismét sok újdonság az E85power kitben!
  • FFV vs. E85power kit - összehasonlító mérés
  • Sebesség, út és fogyasztás mérése az E85power kitben!
  • Fogyasztást mértünk az omegán

E85power kit

Sunday, 06 June 2010 18:49 | Written by Administrator | PDF | Print | E-mail
There are no translations available.

Mit tartalmaz az E85power kit?

A kit tartalma 1db átalakító modul, igényes és strapabíró alumínium házban, melynek mérete 120*70*20mm. Az átalakítónak része a kábelköteg is, amit az autó motorvezérlőjének kötegéhez kell csatlakoztatni a beszerelési utasítás szerint. A beszereléshez szükséges kellékeket is tartalmazza az egységcsomag (szerszámokat nem). A kitben megtalálható egy kezelési utasítás, egy beszerelési utasítás, és egy garanciapapír. Továbbá egy E85power autóra ragasztható matrica is a csomag tartalma.

Milyen járműbe szerelhető?

Bármilyen benzines hengerenkénti elektronikus befecskendezésű járműbe szerelhető. Ajánlott a keskenysávú lambdaszonda és a gázpedálállás-érzékelő potméter is, ezek a feltételei az automata működésmódnak. Hiányuk előre programozott működést tesz csak lehetővé. Szélessávú lambdaszondára egyelőre az átalakító nem köthető, de az illesztés fejlesztése jelenleg folyik, a közeljövőben várható ennek a típusnak a kompatibilitása is. Addig is aki szeretné, az átalakító működik ilyen típusú szondával szerelt autóban is, de csak programozott üzemmódban.

Milyen hatással lehet a járműre az átalakító és a bioetanol?

Jó beállítás esetén semmilyen negatív következménye nem lehet a motorra és egyéb alkatrészekre nézve. Ha rossz beállítással üzemel az átalakító, az pl a katalizátorra nézve rossz hatással lehet hosszabb távon, ezért is fontos a jó beállítás a beszerelés után. A mindennapi használatban az átalakító jelenlétét és a bioetanol használatát annyiban lehet észrevenni, hogy erősebb, nyomatékosabb a jármű. Ami viszont láthatatlan marad: lényegesen kevesebb lesz a károsanyag kibocsájtása a járműnek. Ez főleg környezetvédelmi méréseken okozhat fejtörést a mérést végző személynek, tipikusan a mérőműszer hibájára szoktak ilyenkor gyanakodni. Kis kényelmetlenség lehet az alkohol tulajdonságaiból adódó téli hidegindítás során előforduló esemény, hogy néha a nagyobb hidegekben kint hagyott jármű esetén csak második, vagy első hosszabb indítózásra indul be a motor. Ilyenkor célszerű fél-egy percig járatni is, mert az indítás után kis ideig még erőtlen lehet a motor. Meleg időben ez a jelenség teljesen elmarad az etanol használatakor.

Lehet benzint és bioetanolt is tankolni egymás után, vagy keverve?

Igen, az E85power kit bármilyen benzin-E85arányt képes kezelni automatikusan, egyikről a másikra átállás során nem kell semmit sem tenni a jármű használójának. Melegindítás után kb fél perc alatt az átalakító teljesen át tud állni a megváltozott üzemanyag arányra, addig statikus középérték szerint dolgozik. Hidegindítás esetén külön hidegindító algoritmus dolgozik a megfelelő indítási keverékarányon, és utána a melegedési fázisban is az előre programozott hőkompenzációs tábla alapján számolja az átalakító a kellő üzemanyag mennyiséget. Benzinből az addig megszokottak szerint fog fogyasztani a jármű, tisztán E85-ből pedig átlagosan plusz 25% mennyiséget érdemes számolni.

Nagy hidegben is beindítható a jármű?

Bár az alkohol nagy hidegben hátrányosabb tulajdonságokkal bír a benzinhez képest kicsapódás tekintetében, de az E85power átalakító speciális hidegindítási algoritmussal, és a bemelegedési fázisra hőmérséklet-befecskendezés kompenzációs táblával van ellátva. Az átalakító egyaránt igazodik a külső hőmérséklethez, és a motor hőmérsékletéhez is. Ez biztosítja azt, hogy hidegebb időben is viszonylag könnyen indítható marad a jármű, és a beindítás után minimális járatási idő leteltével el is lehet indulni vele, minden gond nélkül. Egyes esetekben előfordulhat, hogy csak második vagy első hosszabb indítózásra indul be a motor a nagyobb hidegekben.

Mire kell rákötni az átalakítót?

Minimálisan az injektorokra, a motor hőmérséklet érzékelőjére, és a gyújtás tápra, testre kell kötni az átalakító vezetékeit. Viszont az automata módhoz szükséges bekötni a lambdaszondára és a gázpedálállás-érzékelő potméterre is. Opcionális lehetőség az AC-relé körbe egy kiegészítő kapcsoló elektornikát kötni, mely sok esetben megkönnyíti a hidegindítást. További opció az átalakítóra az eco módot és a túl szegény keveréket visszajelző lámpa is. Az átalakítóból egy USB kábel is kicsatlakozik, melyen keresztül a programozást lehet végezni, és élőadatokat is lehet lekérni az átalakítóhoz kapott kezelőprogrammal.

Hogyan működik az átalakító?

Az E85power átalakító a befecskendezési időket módosítja automatikusan, a beállított paraméterek és a beérkező analizált adatok alapján. A befecskendezést módosító adatok leginkább a lambdaérték, a motorhőmérséklet, és az átalakító által kiszámolt motor terhelési index lehetnek, ezeket az átalakító realtime figyeli és elemzi. Ezen adatok alapján a gyári motorvezérlő által az injektorokra kibocsájtott működtető impulzus szélességét (idejét) módosítja pozitív irányban, mindig a kellő mértékben. Az átalakító külön nem végez előgyújtás állítást, a kopogásszenzoros járművek ezt megoldják a gyári motorvezérlő által, a nem kopogásszenzoros autókon pedig a legnagyobb oktánszámhoz való beállítást (pl oktándugó) célszerű elvégezni. Az átalakító egy fontos funkciója az is, hogy a gyári motorvezérlőre adott lambda jelet el tudja tolni mindkét irányban valamennyire. Ennek előnye, hogy teljes értékű sport és eco módokat is lehetett definiálni az átalakítóban (eco módot részben lehet tiltani az erre érzékeny típusok esetén).

Hogyan lehet kommunikálni az átalakítóval?

Az E85power átalakító egy USB "A" csatlakozóval szerelt kommunikációs kábellel rendelkezik, ezt bármelyik számítógépre és notebookra lehet csatlakoztatni. A csatlakoztatás után a számítógép felismeri az eszközt, majd kér hozzá drivert. A telepített kezelőprogram mappájában (c:\program files\e85power) megtalálható a driver inf file, erre mutatva a számítógép betelepíti a szükséges drivert. Ezután a számítógépen egy új COM port lesz definiálva, amire a letöltés menüben található terminal.exe programmal, vagy az újabb grafikus kezelőprogrammal csatlakozhatunk. Aktiválni lehet pl élőadat küldést, ilyenkor rengeteg infó jelenik meg a motor működéséről: lambdaértékek, dúsítási-injektorkapacitási értékek, fordulatszám, injektor nyitási idő, gázpedálállás, motorhőmérséklet, külső hőmérséklet, üzemanyag típus, tápfeszültség. Ezeket lehet logolni is, valamint a mentett logokat a program segítségével vissza is lehet nézni.

grafikonokuj statisztika

Milyen extra funkciók vannak ezeken felül?

Az E85power átalakító többek közt méri az aktuális injektor kapacitást, hogy a fordulatszám függvényében a teljes ciklusidőhöz képest mennyi ideig van nyitva az injektor. Be lehet állítani egy maximális kapacitás értéket, aminél tovább nem engedi az átalakító az injektor nyitást. Amikor ezen a határértéken túlfutna a vezérlési idő, az átalakító visszaszabályoz, és így mindig határérték alatt marad a kapacitás. Amikor ilyen visszaszabályzásra van szükség, az átalakító egy táblába tárolja a túlfutási eseményeket, a hozzájuk tartozó fordulatszámmal. Így a táblából kiolvasható világosan az, hogy az injektorok milyen fordulatszámon mennek a kapacitáshatár fölé.
Az átalakító opcionálisan minden indításnál képes az AC pumpát bekapcsolni már a gyújtásráadástól kezdve. Ez azoknál a járműveknél hasznos, ahol a motorvezérlő csak fordulatszámjelre kapcsolja be az AC pumpát. Ugyanis hosszabb állás után az üzemanyagnyomás elillan a rendszerből, és etanollal nehezebb a pumpának visszaállítania, mint benzinnel, annak viszkózussága miatt. Ezért hasznos, ha az indítózás előtt pár mp-ig jár az AC pumpa, és felépíti a szükséges üzemi nyomást. Ez eléggé megkönnyíti a hidegindítást is. Gyújtás rajtahagyása esetén az átalakító automatikusan 15mp múlva kikapcsolja az AC pumpát, hogy az ne terhelje feleslegesen az akkut.
További opció a külön rendelhető eco visszajelző lámpa, ami a takarékos vezetés visszajelzője, és a motorban esetlegesen fellépő káros túl szegény keverék visszajelzője is egyben.

Garancia?

3 év teljeskörű cseregarancia vonatkozik az E85power átalakítókra. A garancia a kithez mellékelt garanciapapír bemutatásával érvényesíthető (számla nem szükséges). A garancia nem vonatkozik sérülésre, vagy bármilyen külső behatás okozta meghibásodásra (árvíz, tűz, túlfeszültség, stb). A helytelen beépítésből vagy beállításból adódó járműnél előforduló hibákra az átalakító gyártója nem vállalja a felelősséget!

Műszaki adatok

Név:
Típusjelzés:
Méretek:
Súly:
Tápfeszültség:
Áramfelvétel:
USB áramfelvétel:
Injektor áram:
Injektor ellenállás:
Injektor kimenet ellenállás:
Lambda bemenő és kimenő fesz.:
TPS és ICT bemenő feszültség:
Lambda bemeneti ellenállás:
Lambda kimeneti áram:
Lambda szabályzási frekvencia:
TPS és ICT bemeneti ellenállás:
Kezelhető injektorok száma:
Vezetékek keresztmetszete:
Megengedett páratartalom:
Dobozolás:
Működési hőmérséklet tartomány:
USB port szabvány, csatlakozó:
USB-COM port kapcsolat:
E85power átalakító kit
E85CKv1.3
120*70*20mm
380g
7...18V DC
normál 300mA max. 900mA
max. 100mA
max. 5A
min. 5ohm
max 0.017ohm
0...1V (titánium és szélessávú 0...5V)
0...18V
min. 3Mohm
max. 20mA
max. 6Hz
min. 120Kohm
1-8 db
0,75-1mm2
max. 95%, nem kicsapódó
alumínium, csepp- és porálló
-40...+60 Celsius fok
v2.0 full speed, "A" típusú dugó
115200bps, 8N1





kutyu_feheralap_kicsi

Last Updated (Tuesday, 07 September 2010 10:58)

 

Copyright © 2010 E85power.hu
All Rights Reserved. | Minden jog fenntartva.