E85Power Kit für 4 Zyl. Motoren : 169 Euro
E85Power Kit für 6 Zyl. Motoren : 184 Euro
E85Power Kit für 8 Zyl. Motoren : 199 Euro
(Preise verstehen sich inkl. gesetzliche Mwst)

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Was ist E85?

E85 ist eine neue Art von Biokraftstoff, welche aus Bioethanol und aus herkömmlicher Benzin besteht. Bioethanol ist aus Pflanzen hergestellter, wasserfreier, reiner Alkohol. Die Bezeichnung E85 gibt - im Gegensatz zu manchen GEwohnheiten - nicht den Oktanzahl des Kraftstoffes, sondern die Mischungverhältnis der beiden Komponenten an. E85 enthält 85% Bioethanol und 15% Super. Dieser Mischungverhältnis von 85:15 ist die handelsőbliche Mischungsverháltnis sowohl in Detuschland als auch in anderen REgionen von Europa.

Dieser Kraftstoff kann - nach einer kleiner Umbau - in fast allen Ottomotoren („Benzinmotoren“) getankt werden, da die Eigenschaften von Benzin und E85 bei der Verbrennung sehr ähnlich sind. Der Heizwert von E85 ist niedriger als der Vom Benzin, so braucht man druchschnittlich +25% Kraftstoff. E85 hat jedoch eine Oktanzahl von 105 – also detulich höher als Super, sogar deutlich höher als Super Plus – und somit hat der Motor eine höhere Leistung und Drehmoment. Ein fachmaännisch umgerüstetes Fahrzeug ist mit E85 merkbar stärker und fährt sich deutlich elastischer. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass Fahrzeuge mit Benzinmotoren, die ursprüglich nicht als FlexFuel ausgeliefert wurden, fachmännisch umgerüstet werden müssen.

Parallel zu der Verbreitung von E85 an den Tankstellen haben sich leider auch Gerüchte verbreitet, dass E85 diverse Bauteile im Kraftstoffstoffsystem zerstören würden Diese Gerüchte sind nicht wahr, die Komponenten sind genau so resistent gegen Ethanol als gegen Benzin. Die Leute, die diese Gerüchte verbreiten, verwechseln ganz einfach MEthanol mit Ethanol. Methanol wird im Motorsport verwendet und ist tatsächlich ein sehr agressiver Oxidant, dadurch beschädigt es Kunststoff- und Gumiteile. Im E85 ist jedoch kein Methanol sondern Ethanol (Bioethanol) enthalten.

Bioethanol ist sowohl ökologisch als wirtschaftlich eine hervorragende Perpektive in der EU. Die Schadstoffemissionen sind im E85-Betrieb um Größenordnungen geringer als mit Benzin und die CO2-Emission ist nahezu null, da bereits gebundener CO2 wieder verbrannt wird (geschlossener CO2-Kreislauf). Weiterhin kann Bioethanol leicht hergestellt werden, und ist eine der ainfach einsetzbaren erneuerbaren Energiequellen.

Umbau

Bioethanol – 85% von E85 Kraftstoff – hat ein anderes Luftbedarf (1:9) als Benzin (1:14,7). Dieses andere Luftbedarf hat zur Folge, dass der Motor ohne Umbau viel zu mager laufen würde. Man benötigt ca. 25% mehr an Volumen vom E85%. (Dies entspricht ca. +33% an Gewicht, aber Sie tanken nach Litern an der Tankstelle)

Zu mageres Motorbetrieb führt zum Ruckeln, Leistungsverlust und durch erhöhtes Abgastemperatur zu thermischen Schäden am Zylinderkopfdichtung, Auslassventilen und Katalysator. Eine geringe Anpassung des Luftbedarfes kann durch die Langzeitadaption des Motorsteuergeräts vorgenommen werden, jedoch reicht es meist für höchstens 30-50% E85 aus. Einigen Motorsteuergeräte warnen durch die Check Engine leuchte vor mageres Gemisch, bei einigen kriegen Sie jedoch erst bei einem Schaden davon etwas mit. Trotz Langzeitadaption (z.B. bei 40-50% E85) bleibt ohne Umbau das Kaltstartproblematik.

Wenn Sie also bequem und ohne Gefahr vom Motorschaden mit 100% E85 fahren möchten, ist eine Umbau unverzichtbar. Der E85Power-Kit garantiert die einwandfrei Anpassung des Luft-Kraftstoffgemisches bei jedem beliebigen Kraftstoffzusammensetzung. Es spielt keine Rolle, ob sie mit Benzin, 30% E85, 80% E85 oder mit 100% E85 fahren, der E85Power-Kit es immer automatisch an. Im Gegensatz zu vielen anderen Zusatzsteuergeräten, die nur eine feste – schaltbar im besseren Fall – Anreicherung des Gemisches vornehmen, analysiert das E85Power-Kit das Lambdasondensignal und das Verhalten des Motorsteuergerätes. Dadurch kann das E85Power-Kit das Luft-Kraftstoffgemisch immer den aktuellen Betriebbedingung und Lastanforderung optimal anpassen. So nimmt der Motor kein Schaden vom E85-Betrieb und durch den leicht höheren Gemischheizwert, bessere Kühlwirkung und höheren Oktanzahl (ROZ=105) kriegen Sie sogar leicht höhere Leistung. (ca. +10% Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich und +5% Spitzenleistung)

So einfach?

Nach Einbau und Einstellung des E85Power-Kits bleibt nicht anderes übrig, als die Mehrleistung zu genießen und auf unser Umweltbewusstsein stolz zu sein.

Nach dem Umbau kann man alle Vorteile des reinen E85-Betriebs ohne Nachteile genießen. Sie kombinieren den neuen Dynamik und Elastizität mit Umweltentlastung ohne etwas umschalten zu müssen oder unerklärlich hohen Mehrverbrauch zu haben. Neben Einhaltung der strengsten Abgaswerte hat der Motor eine Mehrleistung. Das Alles geschieht vollkommen automatisch und überwacht.

Der E85Power-Kit verfügt über einen automatischen Kaltstartalgorithmus, welche bei niedrigen Außentemperaturen einen reibungslosen Kaltstart ermöglicht. Die erhöhte Kondensation von Ethanol ist somit kein Problem mehr. Der Kraftstoffverbrauch und damit die Betriebkosten werden durch das ECO-Modus und die ECO-Anzeige, die zum spritsparendes Fahren motiviert, weiter gesenkt. Das Sport-Modus schöpft bei Volllast die Maximalleistung des Motors aus. Unsere Messungen zeigen eine Mehrleistung von +6% und einen Drehmomentanstieg von 9%.

Sie erhalten zum E85Power-Kit ein Bediensoftware mit graphischen Benutzeroberfläche. Mit diesem Programm können Sie eine Vielzahl von Echtzeitdaten anschauen und die Einstellungen können leicht angepasst werden. Der USB-Stecker des Kits kann direkt auf Ihrem Rechner angeschlossen werden.

Der E85Power-Kit ist ein Premiumprodukt, entwickelt und hergestellt in der EU. Es handelt sich dabei um Serienproduktion, es werden nur Bauteile mit bester Qualität verbaut. Jede einzelne E85Power-Steuergerät unterläuft einen kompletten Funktionstest, dadurch können wir auch 3 Jahre Garantie auf das Produkt geben.

Automatik betrieb

Das E85Power-Kit ist eine der wenigen E85-Zusatzsteuersteuergeräten auf dem Markt, das über automatischen Zusatzfunktionen, z.B. ECO- und SPORT-Modus, verfügt.

Dank des automatischen ECO-Modus von E85Power kann das Mehrverbrauch von 25% mit entsprechender Fahrweise erheblich gesenkt werden. Das Kit versucht in diesem Betriebsmodus bei Teillast (z.B. Konstantfahrt) den optimalen Motorbetrieb mit möglicht wenig Kraftstoff zu erreichen. Dazu analysiert das Kit kontinuierlich die Motorparameter. In Verbindung mit der ECO-Anzeige kann durchschnittlich 5-10% eingespart werden.

Wenn eine maximale Leistung benötigt wird, passt das automatische Sport-Modus das Luft-Kraftstoffverhältnis dementsprechend an. Bei Saugmotoren kann man mit +6% Leistung und +9% Drehmoment gerechnet werden. Bei Turbomotoren kann man sogar noch mehr Leistung erreicht werden. Das Drehmo mentverlauf wird mit E85 glatter und die Drehmomentspitze liegt bei niedrigeren Drehzahlen, wodurch das Fahrzeug sich spürbar elastischer verhält.

Das E85Power-Kit betrachtet den Lambdasondensignal und das Verhalten des Motorsteuergerätes. So kann das Kit die aktuelle Kraftstoffzusammensetzung (Benzin/gemischt/E85) feststellen. Anhand der Kraftstoffzusammensetzung und des Lastzustandes bestimmt das Kit die genaue Menge der Mehreinspritzung. Durch die automatische Erkennung der Krafftstoffzusammensetzung ist kein Umschalten bzw. keine Einstellung notwendig. 

Der E85Power-Kit verfügt über einen intelligenten automatischen Kaltstartalgorithmus, welche in Abhängigkeit der Außen- und Motortemperatur die zusätzliche Anreicherung bestimmt. Die Werte werden auch während des Startvorganges kontinuierlich analysiert und angepasst. Dank des Kaltstartalgorithmus bleibt ein Motorstart trotz erhöhter Kondensation von Ethanol auch bei niedrigen Außentemperaturen reibungslos.

Software

Der E85Power-Kit hat ein sehr hilfreicher Bedienprogramm mit graphischer Benutzeroberfläche. Mit dem Programm können die Erstinbetriebnahme, Einstellungen durchgeführt und die Echtzeitdaten angezeigt werden. Das Kit hat ein USB-Kabel, das ohne weitere Schnittstellen, unmittelbar an Ihren Rechner angeschlossen werden kann. Das Programm kann kostenlos im Downloadbereich heruntergeladen werden.

Der Einbau wird durch das Reiter „Erstinbetriebnahme“ erleichtert, wo die notwendigen Anpassungen Schritt für Schritt vorgenommen werden können. Die einzelne Schritte sind mit eindeutigen Hilfestellungen versehen.

Auf dem Reiter „Echtzeitdaten“ kann eine Mehrzahl von Betriebsparameter, wie z.B. Lambdasignal, Fahrpedalstellung, Motortemperatur, aktuelle und durchschnittliche Anreicherung, Mehrverbrauch, Kraftstoffsorte, aktuelle Tastverhältnis der Injektoren, Betriebsspannung und Injektoröffnungsdauer. Die Aufzeichnung der Logdatei kann ebenfalls aus diesem Reiter gestartet und gestoppt werden. Die Logdatei können Sie an unserem Vertrieb senden. Wir überprüfen Ihre Einstellungen und geben Ratschläge zur Feineinstellung. Frühere Logdateien können auch geöffnet und abgespielt werden.

Auf dem Reiter „Parameter“ können alle nachträglichen und zusätzlichen Einstellungen vorgenommen werden. Auf der linken Seite sehen Sie die aktuelle Parameter und zu jedem Parameter gibt es eine kurze Beschreibung/Hilfestellung.

Unter „Kennlinien“ können die Werte für die Warmlaufkorrektur, und die pedalwert- und drehzahlabhängige Werte für die feste Modi angegeben werden. Eine Umschaltung zwischen den Modi ist ebenfalls ummittelbar auf dem Reiter möglich. Unten sieht man Werte für die Überschreitung der maximal erlaubten Injektortastverhältnisses.

Bei „X-t-Diagramme“ können alle Echtzeitdaten in graphischer Form angezeigt werden. Vorher gespeicherte Logdateien – sogar mehrere gleichzeitig - können ebenfalls abgespielt werden.